71 процент российских автомобилистов поддерживает информирование об отсутствии полиса ОСАГО с помощью портала «Госуслуги»

Об этом свидетельствуют результаты исследования «Отношение автомобилистов к информированию об отсутствии полиса ОСАГО с использованием портала “Госуслуги”», проведенного рабочей группой Народного фронта «Защита прав автомобилистов» в ноябре-декабре 2024 года.

По итогам исследования руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов отмечает, что «подавляющее большинство респондентов имеет активную учётную запись на портале и регулярно отслеживает поступающие уведомления, в том числе касающиеся автомобильной тематики, например, штрафов. Это свидетельствует о высоком уровне доверия граждан к данному ресурсу и подчёркивает актуальность его использования для таких задач, как напоминания о продлении страхового полиса». При этом респонденты, отметившие, что не считают информирование об отсутствии ОСАГО через портал «Госуслуги» полезным (29% от общего числа участников исследования), сообщили, что уже получают уведомления от страховой компании, родственников или сторонних сервисов. По словам Шкуматова, такая статистика говорит о том, что за уведомлениями о статусе своего полиса ОСАГО следит лишь около трети водителей, поэтому необходимо усилить работу в данном направлении.

Исследование также показало, что 82% автовладельцев поддерживает проверку наличия полиса ОСАГО через камеры дорожного движения, а также формирование штрафов для нарушителей с помощью нее. Интересно, что владельцы дорогих автомобилей относятся к отсутствию обязательной страховки у других водителей критичнее остальных – в данной группе опрошенных за применение штрафных санкций и систему проверки ОСАГО через камеры выступает 91%. Эксперимент по проверке наличия полиса с помощью дорожных камер начался в декабре текущего года. «После запуска системы с предупреждениями будет видно, где больше всего автовладельцев без ОСАГО. Скорее всего, в сельской местности эта доля выше, чем в Москве и крупных городах. Проведение эксперимента как раз позволит таким водителям подготовиться и купить страховку», – прокомментировал ситуацию президент Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.

Помимо проверки полиса ОСАГО с помощью камер дорожного движения, большая часть респондентов поддерживает и увеличение повторных штрафов за вождение без обязательной страховки – 41% опрошенных считает, что штрафы необходимо поднять до 3-5 тысяч рублей вместо нынешних 800, а 19% утверждает, что сумма должна быть повышена «незначительно». В качестве аргументов за увеличение штрафа респонденты называли крайне небольшой размер штрафа с учетом скидки за быструю оплату («400 рублей не деньги») и необходимости «ударить по кошельку нарушителей». Законопроект о повышении штрафов за повторное нарушение в случае отсутствия полиса ОСАГО был принят Госдумой и одобрен Советом Федерации.

Что касается стоимости полиса ОСАГО, согласно исследованию, она остается «незначительной» или «доступной» для 93% автовладельцев. По данным РСА, в ноябре 2024 года средняя премия по ОСАГО составила 7 539 рублей, что на 4,6% ниже, чем средняя премия по обязательной «автогражданке» в ноябре 2023 года и на 6,5% меньше, чем в январе 2024 года. «Одной из главных причин такого результата является высокая конкуренция между страховщиками за безубыточных автовладельцев, появившаяся благодаря реформе по индивидуализации тарифов в ОСАГО», – добавил Евгений Уфимцев.

Среди респондентов сохраняется позитивное отношение к ОСАГО как к виду страхования и высокий уровень удовлетворенности по результатам урегулирования аварий. В 2024 году 87% опрошенных считают ОСАГО полезным и нужным страховым продуктом.