Из Санкт-Петербурга начнет летать дискаунтер «Авианова»

Из аэропорта Пулково будет летать новый дискаунтер – «Авианова». Авиакомпания будет работать на направлениях Санкт-Петербург - Москва, Сочи, Краснодар, Архангельск. Минимальная стоимость билета на рейс составляет 250 рублей.

Как пишет «Деловой Петербург», «Авианова», которая работает на российском рынке с августа 2009 года, начнет летать из Санкт-Петербурга 23 апреля. Пулково станет вторым базовым аэропортом для компании после Шереметьево.

Как рассказали в компании, на направлении Москва – Санкт-Петербург «Авианова» будет летать три раза в день. Кроме того, компания будет выполнять рейсы из Петербурга в Архангельск и Краснодар (три раза в неделю), а также в Сочи (четыре раза в неделю). Если на московском направлении конкуренция довольно велика, то на остальных «Авианова» станет первым бюджетным перевозчиком.

«В перспективе по мере роста нашего парка воздушных судов к этим направлениям добавятся другие», - говорит генеральный директор «Авиановы» Владимир Горбунов.

Минимальная стоимость билета на рейс составляет 250 рублей. Помимо тарифа оплачивается аэропортовый сбор и все дополнительные услуги (багаж, питание, страховка). Добиться таких низких цен перевозчику удается также за счет использования больших самолетов с экономичным двигателем (Airbus A320, 180 посадочных мест). Сейчас в парке «Авиановы» всего три самолета, но к концу 2010 года их станет семь. За семь месяцев работы компания перевезла уже 200 тысяч пассажиров.

Как рассказали в ОАО «Аэропорт «Пулково», сейчас из Петербурга летают шесть иностранных дискаунтеров и только один российский бюджетный перевозчик. Доля от общего количества пассажиров в 2008 году составила 4,9 процента, а в 2009-м - 5,2 процента.

В Sky Express отметили, что в Пулково дискаунтерам работать непросто. Виной тому существующие высокие аэропортовые и топливные сборы, негибкость организации в работе с перевозчиками. Приход авиакомпании-дискаунтера обычно сулит аэропорту большой приток пассажиров, поэтому западные операторы идут на уступки перевозчикам. Однако российские аэропорты пока к этому не готовы.